車輪の上の日々 |
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立花橋夕景。
先週末の日記。
ニシナさん→三振王さんの流れで流行って(?)いるらしい立花橋。 仕事あがりにふと思い立ち、ぶらっと行ってきた。 通勤時間帯の52号を走るのは酷なので、裏道から立花へ。 6時半、立花橋に到着。 到着したときは東側の灯りがまだ点いていなかったが、カメラの準備をしていたらいつの間にか点灯していた。 ![]() とりあえずパチリ。 霧が上空の光を反射してしまうのか、空が明るい写真に。 実際は7時近いのでそれなりに薄暗いですが。 向こう岸に渡ったりしつつさらに暗くなるのを待っていたのだけど、蚊に刺されてきたので撤収。 立花橋は何度も通っているのに、街灯の点ったこの風景は初めて見た。 派手派手しいライトアップより、こういう地味な(しかし風情のある)灯りの方が好ましく思う。 この夏、何度か足を運ぶことになりそうな予感。 2009/07/02(木) 21 40:46 | Bianchi 928Carbon | トラックバック 0 | コメント 0 ヒルクライム講座。
先週の土曜日、『バイシクルわたなべ』主催のヒルクライム講座に参加してきた。
ブリヂストンの藤田晃三さんを招き、一緒に走ってヒルクライムのコツとかアレコレ聞いちゃおう!という趣旨のイベント。 幸い、好天に恵まれて熱い一日になった。 ![]() 快晴の下、バイシクルわたなべに集合。 結構遠くから来られた方もいるみたいですね。 挨拶の後、お店を出発して日本平まで平地ラン。 エスパルスのホームゲーム観戦のオレンジな人たちを横目に見つつ旧道入口へ。 さて、本題のヒルクライム講座、実技編スタート。 実際に日本平旧道を登りながら、藤田さんにアドバイスをしていただく。 僕の場合『背中に“タメ”がない』とのこと。 平地だと『骨盤立ててラクダのコブ作って』を意識しているのだが、上りで疲れてくると無意識のうちにフォームが崩れて背中が反っているらしい。 指摘されないと気付かなかったので、これからは意識して乗ってみようと思う。 で、頂上で一息ついたら一旦下って、今度は清水パークウェイを上る。 フォームに気をつけつつ上ってみたのだが、効果のほどは? そして改めて自分の脚がトルク不足なのを痛感。 ある程度以上の勾配になると、全く踏めない回せない。 心拍には若干でも余裕があるのにペダルが回せないのは、なんというか情けない。 ・・・朝連するか? 閑話休題。 2本目を上り終えたところで、休憩&アイス支給。 ![]() さっぱりしたものがよかったので、なんとかオレンジ(名前は失念)をチョイス。 オレンジ色じゃないけど、味はオレンジでした。さっぱり系。 しばしの歓談の後、昼食のために下山。 三保にあるイタリアンレストラン『マッシモ』へ。 ![]() アンティパストは生ハム盛り合わせ。 プリモにピッツァ、セコンドがパスタ。 自転車話をしながら、シェアしていただきます。 ![]() ドルチェはシャーベットとオムレット(かな?) 食後、藤田さんによる『トレーニングの基礎知識』講座。 心拍トレーニングやトレーニングメニューについていろいろ興味深い話をうかがう。 日々の基礎体力向上がやっぱり大事なのねー。 講座が終わったら、『バイシクルわたなべ』まで戻って解散。 お土産にアソスのボトルをもらったので、改造しようかと考え中。 帰路は自宅の方向が一緒だというウィリエーロさんと同道。 なにげに近くに自転車乗りっているものだなー、と思ったりして。 ヒルクライム講座、なかなか有意義なイベントでした。 わたなべ社長、スワン店長、参加者の皆さん、そして藤田晃三さん、ありがとうございました&お疲れ様でした。 走行距離:70.0km おまけ ![]() マッシモの店内にあった、自転車のオブジェ。 素敵過ぎる。 2009/06/22(月) 23 34:04 | Bianchi 928Carbon | トラックバック 0 | コメント 6 三保ぶらりポタ。
土曜日、皆さんは富士山を周りに行きましたが、僕は歯痛のため欠席。
昼頃には多少腫れも引いたので、ご飯を食べがてらぶらっと走ってくることに。 まずはお昼ご飯を食べに、巴川沿いにあるビストロCへ。 ![]() 通勤途中に見つけたお店で、いつか来ようと思っていたのだ。 お店の向かいは巴川。 こじんまりしたつくりの店内にはテーブルが3つとカウンター席。 ランチメニューから地鶏のエキゾチックソテーを注文した。 ![]() まずはカップスープが運ばれてきた。 中には冷たいコーンスープ。 暑い日だったのでちょっと嬉しい。 ![]() お次はサラダ。 ![]() そして、メインは地鶏のエキゾチックソテー。 ちょっと脂っこいかな?とも思ったが、ご飯のおかずにはぴったり。 このお店、ご飯orパン以外に、雑穀米が選べる。 僕はご飯を頼んだのだけど、他のお客さんは雑穀米の人が多かった。 値段も手ごろだし、今度行った時には雑穀米にしてみようかな。 燃料補給が済んだところで、三保に向かって走り出す。 のんびりポタなので、ストックトン橋の下から太平洋岸自転車道を走っていくことにした。 ストックトン橋の下をのんびり走る。 天気のいい休日らしく、お出かけ中の自転車と何度かすれ違う。 と、その時! すれ違った自転車に目が止まり、一瞬逡巡してUターン。 追いかけてその自転車の主に声をかけた。 その自転車とは、 ![]() 『ペニー・ファージング型自転車』 もしかすると、日本国内で作られた『だるま型自転車』かもしれないが判別できず。 以前、八ヶ岳の自然文化園で見たものとそっくりなので、同型かもしれない。 オーナーのおじいさん曰く、タイヤやサドル以外は120年前(!?)のもの、だとか。 確かにペニー・ファージングが流行したのは19世紀後半だし。 なにより、修理と塗装が繰り返されたフレームに、凄味と説得力があった。 オーナー氏に試乗を勧められ、ご厚意に甘えさせていただいたのだが・・・ サドルとペダルの配置、クランク直結のホイール、トレールほぼゼロの操舵系、等々あまりにも自分の知っている『自転車』と違う乗り物だった。 よたりながらもなんとか走ることはできたのだが、曲がろうとすると前輪が足に当たってバランスが崩れる。 かといって、バンクさせるのも難しい。 これで静岡・清水を走り回っているオーナー氏はすごいと思った。 オーナー氏と別れたら、三保へ。 普段よりのんびりペースで走り、三保半島にある気になるお店(の所在地)をチェック。 こんなところにこんなお店が!というところもあったので、そのうち紹介できるかもしれない。 寄り道する気が起きなかったので、そのままぶらぶらと帰宅。 走行距離:30.2km 2009/06/17(水) 23 21:55 | Bianchi 928Carbon | トラックバック 0 | コメント 0 しもぶくれ。
水曜日に親不知(下顎左)を抜歯しました。
翌日はさすがに痛かったんですが、今日はもう痛みはほとんどない状態。 時々じんわり痛みますが・・・ これなら週末はロングツーリングに行けそうだな、と思っていたら。 腫れてきました(T−T∩ お医者さんからは「3日後くらいに腫れるよ」と言われてたので、予定通りと言えばそうなのだけど。 週末はのんびりポタくらいにしておいた方がいいのかな・・・とか、考え中。 2009/06/12(金) 23 14:17 | 雑記 | トラックバック 0 | コメント 0 Profile Design Karbon Kage
ピンクパーツ第4弾。
もうちっとだけ続くんじゃ。 ハンドル周りとサドルがピンクになると、バランス的に下側にもピンクが欲しくなる。 ピンクのペダルという案もあったのだが、SPD対応品でピンクのものは見つけられず。 次点候補だったボトルケージをピンクにすることにした。 が、ピンクのボトルケージがほとんど見つからない。 アルマイト系のものは色味が違いすぎるので却下。 ボントレガーのコレが色としては近いが、少々ポップすぎるか。 なにより、カーボンバイクなのでカーボンケージを付けたい。 探しまくった末、唯一見つけたのがこれだった。 ![]() Profile DesignのKarbon Kage。4672円。 Carbon Cageのタイプミスではなく、こういう商品名。 カーボン地にピンクの挿し色が入っている珍しいカーボンケージである。 ![]() わかりにくいのだが、カーボンシートの編み目は大きめ。 仕上げは奇麗で値段なりの高級感はあると思う。 がっちりしたデザインなので、見た目の軽快感は少ない。 そのあたりはELITEのMORO D'ELITEの方が上か。 ![]() やはりチェレステとピンクは相性がいいと思う。 C2C 928Carbonのカーボン地は細目なのだが、フレームもケージもグロス仕上げなので違和感はないと思う。 重量は実測33g(ボルト無)。 カーボンパーツでメーカー公称値ピッタリというのはなかなかすごいんじゃないだろうか。 2009/06/11(木) 21 44:59 | もの:自転車 | トラックバック 0 | コメント 0 |
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