車輪の上の日々

夏休み中に行こうと思っていた安倍峠越え。
夏休みも終わりそうな土曜日に、ようやく行ってきた。

予定よりちょっと遅めの6時過ぎに出発。
すでに気温が上がり始めていて暑い。

いつもは由比から先を蒲原〜富士川〜芝川と走るのだが、今日は気分を変えて山越え。
旧国1を入山入口交差点で左折し大代峠へ。
大したことはないだろうと上り始めたら、予想外にキツい。
帰宅後に調べたら、入山入口の交差点から峠まで平均5％で7kmの上り坂。
日本平の1.5倍もあれば、大変なわけだ･･･
全行程で見ると安倍峠が飛び抜けているので、大代峠が低く見えたのが誤算の原因。

峠を越えて、松野のコンビニで小休止＆補給。
今日の装備は三振王さんのアドバイスに従って、500mlと750mlのダブルボトル仕様。

ここから富士川東岸を身延まで遡る。
小さなアップダウンが連続していて、なかなか走り応えがある。


身延手前の温度計。31度。
時刻は9時30分だというのにこの暑さ。
昼ごろにはどこまで上がるのか、先が思いやられる。


身延駅前、栄昇堂で小休止。
名物『みのぶまんじゅう』と無料の冷茶で一息入れる。
ほんのり効いた塩味が汗をかいた身体に美味しい。

栄昇堂を発ち、コンビニで補給。
ここから先、梅ヶ島まで補給ポイントは無さそうなのでしっかり給水しておく。

国道52号を大城入口交差点で外れ、緩やかな上り坂を上っていく。
大城の集落を過ぎ、さらに上ると大型車通行禁止の看板が。
いよいよ豊岡梅ヶ島林道に入る。


林道入口の看板。峠まで11km。
このあたりでは、まだ余裕綽々。


林道を上り始めて１時間。
富士山が頭を出したので撮影を兼ねて２度目の休憩。
夏雲の元気が良かったので見えないかと思ったが、さすがは富士山。
頭は雲の上に出ていた。


さらに上ること３０分。
見事なＶ字渓谷を眺めつつ小休止。
もうぼちぼち峠だと自分に言い聞かせつつ、じりじり上る。


２時間弱かかってようやく山梨と静岡の県境（≒安倍峠？）に到着。
側溝の脇に置いてあった、色褪せた標示板。


その向かいにある、こちらは見事な石碑。
豊岡梅ヶ島林道の開通を記念するもの。

この時点でボトルの残りは200ml程度。
500mlボトル２本だと足りなくなっていたところ。
危なかった･･･

西から黒い雲が来ていたので、休憩もそこそこに梅ヶ島温泉に向けて下山開始。
標高のせいか、それとも天気のせいか、風が肌寒い。


梅ヶ島温泉で昼御飯にする予定だったが、天気が怪しかったので予定変更。
記念撮影をし、水分補給を済ませたら早々に安倍街道を下る。

安倍峠で脚を使い果たしていたので、下り基調の帰路設定は大正解。
勾配が緩くなるころには、脚も多少回復してきた。


しばらく走っていたら天気が回復してきたので釣具屋で昼食。


店先で売っているおでん。
１本８０円。


食後のかき氷。
アイスも売っているが、ちょっと奮発。


炭火で鮎と山女を焼いていた。
午後の分を焼き始めたばかりで食べられず。残念。

食後は桜峠を抜け、北街道経由で帰宅。
結局、雨に降られることはなかった。

走行距離：135.6km
平均速度：18.7km/h
消費カロリー：4869kcal
ほぼ行程検討どおりの距離。
安倍峠は、三振王さんが『自転車ハイキング』と表現していたのが頷ける内容だった。
携帯圏外だし、ソロだと万が一のとき遭難するかも。

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2008/08/16(土) 23 12:37 | Bianchi 928Carbon | トラックバック 0 | コメント 2

日曜日は用事があるので週末走れるのは今日だけ。
でも今日も昼前から用事がある･･･
遠出は出来ないな、と思いつつ７時前に出発。

とりあえず梅ヶ島ツーリングの様子見に安倍川を遡上することにして静岡駅まで爆走。
梅ヶ島まで往復する時間の余裕は無いので、適当なところで折り返すことにして安倍街道へ。

薄曇りの天気と安倍川からの冷気で意外に涼しい。
ただし晴れていると日陰が無いのでキツそうではある。
早朝出発して、暑くなる前に折り返すことも考えないと。


約束の時間を考え、玉機橋でＵターン。
帰りは下り基調なのでゴリゴリ回して走る。
快調に飛ばしていたら時間に余裕が出来たので、『桜峠』の看板に惹かれて左折。
どんな峠だろう？と期待していたらトンネルで素通りだった（−−；；；

そのまま帰るのも不完全燃焼なので、竜爪山へ。
とはいえ、山頂までは行かずに途中で戻るつもり。時間もないし。
バイシクルわたなべのブログに『土砂崩れしてる』というエントリがあったので、そこを目標に。

途中、ハイキングの夫婦に挨拶したりしつつ上っていく。
ちゃんとした休憩無しで３時間近く走っているので足が完売御礼。


なんとか水飲み場まで到着して一息入れる。
雨上がりで足元が悪そうだが、駐車場はハイカーのクルマで埋まっていた。


水飲み場から数１００ｍ上ったところが土砂崩れで行き止まり。
かなり手前に進入禁止ロープが張られていた。


望遠で撮影。
完全に道がふさがっているので復旧には時間が掛かりそう。
瀬名側から穂積神社へ上る場合、茶畑ルートに迂回すれば大丈夫っぽい。

時間が押していたのでＵターンして帰宅。
暑すぎない天気だったので、用事が無ければ遠出したかった。

来週末から夏休み。
さて、どこへ行こうか･･･

走行距離：78.9km
平均速度：23.7km/h
消費カロリー：2362kcal
３時間半足らずでこれだけ走れたので良しとしよう。
静岡駅付近はストップアンドゴーが多すぎて時間がかかるので以後迂回決定。

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2008/08/02(土) 17 53:08 | Bianchi 928Carbon | トラックバック 0 | コメント 2

帰宅後、ふと思いついてPD-A520のペダル軸を分解してみた。

どこかのレビューで『A520はグリスが少なくて動きが渋い』と書いてあったのだが、確かに指で回すと回転が重い気がする。
これまでに500kmほど走ったのだが、ペダルが垂直位置にならないのでキャッチしにくいのも気になっていた。


PD-A520と専用工具TL-PD40。
工具は以前、散歩のついでに購入。100円しなかったと思う。


TL-PD40をペダル軸のスプラインに噛ませ、モンキーレンチで回すとあっさり外れた。
ここからさらに、ペダル軸先端のダブルナットを外してベアリングを抜く。


分解されたペダル軸。
ベアリング球は12個ｘ2ヶ所。
全体的にグリスはあまり入っていなかった。

グリスをてんこ盛りに塗って再組み立て。
手がグリスだらけになってしまったので以後写真は無し。あしからず。

ベアリングの玉押し調整に手間取るが無事終了。
回転が若干滑らかになった気がする。
走って当たりがつけばもう少し良くなるかも。

ちなみにA520のペダル軸は、アルテグラPD-6620のペダル軸が流用できるらしい。
店頭のサンプルで比べると数段滑らかに回るのでお財布が許せばアリだと思う。

ジテツウ記録
走行距離：10.0km
SPDシューズでガム踏んだ（Ｔ−Ｔ
クリートは無事だったのが不幸中の幸いか･･･

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2008/07/30(水) 00 36:21 | Bianchi 928Carbon | トラックバック 0 | コメント 0

明け方目を覚ますも、あまりの暑さにエアコンＯＮして二度寝･･･
というわけで梅ヶ島はすっぱり諦めて、芝川にジェラートを食べに行くことにした。

国道52号へ向かう途中、ふと山越えしてみようと思い立ちＵターン。
国道1号バイパスを跨ぎトンネルを抜けて山道へ。

波多打川沿いの坂道を延々上っていく。
大した勾配ではないのだが、あまりの蒸し暑さに汗が吹き出る。

茂畑の集落を抜けてさらに山深く上っていくと、どうやら山は越えたらしい。
道が下り勾配へと転じていた。
ところが、本当の山場はここからだった。

昨夜、雨が降ったのだろうか。
苔に覆われた路面はいっそう滑りやすくなっていて、足元を掬われること数回。
幸い落車せずに立て直せたが、そのたびに肝を冷やす羽目に。
落石も多く、フラストレーションが溜まるばかりのダウンヒルだった。

但沼へ抜け、国道52号を上る。
日陰の無い国道は山道にも増して暑い。
滝のように汗をかきながら富士見峠へたどり着き、芝川へと下る。


一週間ぶりのダイナちゃん。
頭の手ぬぐいに『芝川』『茶』って書いてあるのに今日気づいた。


本日の目的地『よりあいどころ』
ここのジェラートが美味しいらしい。


カフェモカ（シングル）320円也。
妙にさっぱりした味だと思ったら豆乳ジェラートだそうで。納得。
それにしても、暑さに負けてすごい勢いで溶けるのは勘弁してほしい。

雲行きが怪しいので先を急ぐ。
松野のコンビニでボトル補給をして富士川沿いを下る。
県道76号を走るつもりだったが、雨が降りそうなのでパス。


富士川に架かる第二東名の橋。
両岸に伸びる放物状のブリッジで路面を支える構造はなかなか面白い。
上り線と下り線で微妙に形状が違うので左右非対称。

と、ここで雨がパラパラ。
本降りになっていなかったのでそのまま帰宅。
結局、家に着くまで１時間少々降られ通しだったので結構濡れた。

帰宅したら、いの一番で自転車を拭いてチェーンに注油。
雨の中を長時間走るのは初めてなので、サビないかちょっと心配。

走行距離：58.6km
平均速度：21.7km/h
消費カロリー：1812kcal
ジェラートはブルーベリー味が気になるのでまた行きたい。
芝川の棚田見に行きがてら行こうかな。

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2008/07/28(月) 00 08:50 | Bianchi 928Carbon | トラックバック 0 | コメント 4

今日は法事のために仕事はお休み。
法事が終わって帰宅したら、日暮れまで余裕があったのでちょっと走ることにした。

２〜３時間で走れるコースをいくつか考えてみると、
○三保・久能海岸コース
○富士川・芝川コース
○和田島・西里コース
あたりを思いついた。
この中で以前ミスコースして走れなかった、伊佐布から和田島へ抜けるコースを走ってみることにした。

庵原川を北上し、以前間違えた交差点で左へ進む。
伊佐布の集落を縫うように上っていき、第二東名の工事現場を通過。
このあたりは伊佐布ランプが出来るため、そこここで工事が進んでいた。

吉原の集落を抜けたら、あとは下り坂。
狭くて薄暗い坂を下っていき、途中で広い道に出たら重力任せで和田島の徳利へ。
折り返すには早いので西里まで足を伸ばす。


雲が出てちょっと涼しくなってきたころ、釣り人に到着。
ここで折り返して興津川沿いを下って帰宅。
夏休みの子供達が道中のあちこちで興津川に浸かっていた。
今日も暑かったからねぇ。

走行距離：40.5km
平均速度：22.6km/h
消費カロリー：1035kcal
伊佐布ルートは以前通ったトンネルルートに比べて格段に傾斜が緩かった。
のんびり走るには良いけれど、工事現場のおかげで風情は薄い。
和田島側から上るとかなりきつそうな感じがする。

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2008/07/24(木) 23 08:13 | Bianchi 928Carbon | トラックバック 0 | コメント 0