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ELITE MORO D'ELITE CARBON ボトルケージ

ELITE MORO D'ELITE CARBON
C2C 928Carbon用に購入。
カーボンフレームに合わせてカーボンボトルケージを大奮発。
見た目でこれにしたけど、8715円て高すぎるよ・・・

パッケージには超軽量28gを謳っているが実測37gだった。
とはいえアルミのボトルケージが80gなので半分以下の重さ。

余談だが、DE ROSACOLNAGOCOLNAGO for ferrariでも!)のカタログで使われているのを発見。
なんとなく嬉しい。

さらに余談だが、フレームベタ塗りのカメレオンテと違い928Carbonのチェレステ部分はデカール貼りっぽい。
それが理由かわからないが、チェレステにパールが混じっていて光の加減で色が変わる。
写真でもロゴに若干グラデーションがかかっているのがわかるかと思う。

テーマ:自転車 - ジャンル:趣味・実用


2008/06/26(木) 00 26:29 | もの:自転車 | トラックバック 0 | コメント 6
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コメント

ボトルゲージ

私は、デローザのロゴの入っている
同じボトルゲージを使っています。
http://shop.yumetenpo.jp/goods/d/uemura-cycle.com/g/ELITE_MORO_D_ELITE_DEROSA/index.shtml
はっきり言って、高かったです。同感!!
定価で、買ってしまいました!!

何故買ってしまうかって?
DE ROSAだからさ!!
    LOVE DE ROSA #.kTgROeA | URL | 2008/06/27(金) 23:37:07 | [ 編集]

LOVE DE ROSAさん、こんばんは。
デローザモデルもあるんですね。
やっぱり高いですよね。

自分のバイクのブランドモノはつい買っちゃうんですよね。
実はチェレステなアレとかコレとかが押入れに入ってます(ーー;
予定より早く使うことになるかも・・・
    はる #UigHb3N. | URL | 2008/06/28(土) 00:13:37 | [ 編集]

カーボンのボトルケージってそんなにするんですね。
でもデザインもシャープな感じではるさんの愛車にピッタリですね。
しかし重さもアルミの半分以下なんですね。
フルカーボンの自転車は高いはずですね。^^;
    くろばい #tVL1FzGg | URL | 2008/06/28(土) 02:54:04 | [ 編集]

私もLOVE DE ROSAさんと同じ理由でこのケージのDE ROSAバージョンをつけてます。確か8,400円で購入しました。
かっこいいんですが、ボトルの形状を選ぶんですよね。
底が平らなボトルだと入れにくい入れにくい...
Tacxやカンパのような底が斜めのやつとの相性がいいみたいです。
    ぎゃるそん #- | URL | 2008/06/28(土) 04:05:18 | [ 編集]

くろばいさん、こんにちは。
ボトルケージは強度と入れやすさを両立しないといけないので、カーボンだと大変みたいです。
安いカーボンケージだと取り出すとき割れちゃうこともあるとか。
でも、高くてもカーボンバイクにはカーボンパーツ付けたいです。
グラム単価すごいことになってますが・・・
    はる #UigHb3N. | URL | 2008/06/28(土) 19:23:08 | [ 編集]

ぎゃるそんさん、こんにちは。
DE ROSA乗りにはお馴染みのケージだったんですね。
うちにあるボトルで確かめてみたんですが、確かにボトルによっては入れにくいですね。
普段使っているPOLARのボトルは問題なかったですよ。
    はる #UigHb3N. | URL | 2008/06/28(土) 19:27:36 | [ 編集]

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Bianchi Camaleonteでもりもり通勤中!たまに極小径車ZEROBIKEでお買いもの。C2C 928Carbonの出番減少中・・・

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