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車輪の上の日々

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ブレーキのリーチ調整をした。

日曜から旅行に行ってて昨晩帰宅。
旅行話はさておき、928Carbonのブレーキレバーのリーチ調整の記録を。

アジャストメントブロック

土曜日のツーリング途中に受け取ってきたシマノST-R700用アジャストメントブロック。
左が4°で右が8°のもの。
ちなみに補修用部品扱いで1個160円。

このゴムを外す

取り付けはブラケット裏に付いているゴムを外してブロックを付ける。
ゴムは差し込んであるだけなので引っ張れば外れる。

ダボを切り取る

ただし、ブロック上に2つあるダボの片方がブラケットに干渉するのでそれを切り取る必要がある。
ブロックはゴム製なのでカッターで簡単に切り取れる。
写真右側がダボを切ったもの。

ブロック無し
4°
8°

取り付け状態。
上から順にブロック無し、4°、8°。
ブラケットとブロックの色の違いは遠目にはほとんど気にならない。

ブロック無し
4°
8°

リーチの変化量はこんな感じ。
並び順は取り付け状態同様、ブロック無し、4°、8°。
下ハンドルの親指と人差し指の間が当たるところからブレーキレバーの指がかかる位置までの距離を測定してみた。
モノサシの位置が微妙だが、それぞれ3mmと6mm程近くなっている。

僕の場合、4°のブロックでリーチは問題なさそう。
ブロック無しでは『指が届く』だったのが『指がかかる』になった。
ほんの数mmの差ではあるけれど、体感的にも精神的にもかなり楽になると思う。

あと、8°だとブレーキレバーが近づく分、当然ながら引きしろが少なくなる。
ハンドルバーの形状やブラケット位置も関係するんだろうけど、レバーの調整が大変かも。

テーマ:自転車 - ジャンル:趣味・実用


2008/07/09(水) 21 45:10 | Bianchi 928Carbon | トラックバック 0 | コメント 4
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コメント

こんにちは
ブレーキリーチが調整できる器具(?)というのもあるんですね。
ためになります。
私のミニベロのドロップハンドルもちょっと遠いのですが、
調整可能ならしてみたいです。
5mm短くなるとかなり違いますよね。
わが家の場合、自分達でやるのは無理ですが^^;
今度お店に相談してみようかなぁ。
    くろばい #tVL1FzGg | URL | 2008/07/10(木) 23:56:35 | [ 編集]

くろばいさん、こんばんは。
ブレーキレバーによっては調整機能が付いてるものもありますよ。
パッソのDeoreシフターもレバー調節できたと思います。
ベロ9のダイヤコンペレバーは残念ながら・・・
取り付け角度を変えるか、ハンドルバーを変えるかしないと無理そうですね。
購入したお店で相談してみるのが良いと思いますよ。
で、やり方を聞いて自分でトライ、と(--;
    はる #UigHb3N. | URL | 2008/07/11(金) 23:09:12 | [ 編集]

はじめまして。
09モデルが出た後に慌てて08モデルをポチってやった928です。
実物を見たことが無かったので、多少不安でしたが、ここにきてすごく安心しました。
これからも宜しくお願いいたします。
ちなみに当方フレームにワイヤーを通すバイクは初めてなのですが、これって調整はどこで行うのしょうか?
ひょっとして、付いていないとか、、?
    928 #- | URL | 2008/10/08(水) 13:13:30 | [ 編集]

928さん、はじめまして。
この時期に08がポチれるとは運がいいですね!
09モデルはグラフィックががらっと変わりましたしね。

そういえばインナー調整はブレーキ本体で行えますが、アウター調整できないですね・・・たぶん。
僕もこういうバイクは初めてなのでよくわからないんですが・・・
お役に立てず申し訳ないです。

こちらこそよろしくお願いします。
    はる #UigHb3N. | URL | 2008/10/09(木) 21:10:07 | [ 編集]

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